第一章引子

东风吹雨晓来晴，春水高低五闸声，兰浆乍移明镜里，绿杨深处座闻莺。

《潞河诗》——清·康熙

运河转漕达都京，策马春风堤上行。九里岗临御黄坝，曾无长策只心惊。

《堤上偶成》——清·乾隆

御舟早候运河滨，陆路行余水路循。一日之间遇李杜，千秋以上接精神。

麦苗夹岸穗将作，柳叶笼荫絮已频。最是篷窗心惬处，雨晴绿野出耕人。

《登舟》——清·乾隆

“江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。惜秦皇汉武，略输文采；唐宗宋祖，稍逊风骚。一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。俱往矣，数风流人物，还看今朝。”带着岁月的风华，穿越历史的烟尘，“康乾盛世”百余年，时间之长（120年）、领土之广（1000多万平方公里）、人口之多（4亿）、富庶程度其实比之中国历史上之前的盛世“文景之治”、“贞观之治”、“开元盛世”有过之而无不及。“康乾盛世”完成了国家统一,创造了中国历史的奇迹，用强大的国力铸就了市井繁华、文化昌盛，放射出瑰丽的光芒，“天朝上国”的黄金时代，是经济腾飞的时代，人才辈出的时代，文化井喷的时代，也是一个引发后人无限遐想的时代。作为清朝的两个文武双全、治国有方的明君，康熙和乾隆在位期间分别六下江南，与千年蜿蜒流淌的大运河结下了难分难解的缘分，千百年来奔流不息的大运河融汇了无穷无尽、厚重沧桑的历史故事。

万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。应是天教开汴水，一千余里地无山。

尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多?

《汴河怀古二首》——唐·皮日休

这是晚唐著名诗人、散文家醉吟先生皮日休为南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京）的京杭大运河咏史怀古所作的千古佳篇。皮日休评价隋大运河时说：“在隋之民，不胜其害也；在唐之民，不胜其利也。”这是对运河功过的高度概括。京杭大运河浩浩荡荡、长济后世，尤如宏伟诗史一般途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，奔腾不息、纵贯南北、全长约1797公里。水色宜人的大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河历经2000多年的沧桑，命运从繁华到衰落。它曾是国家的生命线，维系着封建王朝的兴盛；它更是中国水利工程史上的一座丰碑，展现着古人的聪明才智；它又是一条血泪之河，浸透着无数黎民百姓的苦难。（京杭大运河是春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史，是连接中国南北的纽带，记录漕运兴衰的史书，历史上维护北方稳定的生命线。2002年，大运河被纳入了“南水北调”三线工程之一。）京杭大运河，是一项华夏儿女都为之自豪的伟大工程。京杭运河的生命之路曲折漫长，它多次扩建和改建，历经2000多年的风雨。它像时代的记录者，见证了过去的绚烂与平淡。中国历史上秦、隋、元三次大统一都把建设京杭运河作为优先规划和实施的大事，历朝历代都把维护运河的通航作为要务。运河已经成为国家的生命线，它承载着一个王朝的兴衰成败。《旧唐书·崔融传》描绘了京杭运河水运网在国家经济上的不可或缺，“天下诸津，舟航所聚，旁通巴汉，前指闽越，七泽十薮，三江五湖，控引河洛，兼包淮海。弘舸巨舰，千舳万艘，交贸往还，昧旦永日”。当时唐朝都城的运河港口广运潭尽收天下财富，汇聚着全国各地的舟船，“若广陵则锦、铜器、官端绫绣；会稽则罗、吴绫、绛纱；南海玳瑁、象齿、珠、沉香；豫章力士瓷饮器、茗铛、釜；宣城空青、石绿；始安蕉葛、蚺胆、翠羽；吴郡方文绫。船皆尾相衔进，数十里不绝”。唐宋时期有大量的国外使者和学者来中国朝圣或求学，他们多由运河来去，他们生动地记载了运河及其沿岸的繁华。《马可波罗游记》中最精华的部分就是对运河的叙述。运河所经名城荟萃，人才辈出，是我国历史面貌的重要见证。