在次同时，江晨他们也要研制新的车型了。与时俱进才是一个企业展壮大的成功秘诀，所以江晨时刻注意着这一点。说到新的车型，那就必须先要说一说这个最重要的部件动机，这个是一辆摩托车的心脏。为整辆车提供动力。所以先要研制新的动机，然后根据动机来设计配套的车型。这个也是江晨长远的一个打算，他从最初就是在瞄准这这一套新的动机系统，所以才和德方宝马进行合作的。他知道一台好的动机所代表的意义，所以才千方百计的花那么多钱引进回来的。

新的动机研制，江晨也是确定了几个目标。先研制150,200,250，300的中低排量的动机，等吃透技术，再研出400以上的大排量动机。先从单缸开始研究制造，再研相对困难的两缸和多缸动机。由易到难，由简到杂，一步步吃透，这个为将来独立开属于我们自主知识产权的高性能动机奠定坚实的基础。

在车型上江晨也是做了规划，先制造结构简单的小型车，再研复杂结构的大中型车。不过这都是比较长远的事情了，眼下有更加实际的计划。那就是研制150型的带有电子打火（电动马达）的新型摩托车，这个为江晨他们进一步占领和巩固市场起到了至关重要的作用。

再一个就是研制125型和150型的越野摩托车，为进入军方市场做准备。所谓的越野摩托车车，就是有高机动性高通过性和高可靠性的轻型摩托车。虽然看似上面的结构比一般的摩托车还有简约，但是简约并不简单。要达到上面的这三项要求的话，必须要将各个零件的设计和制造工艺在提升一个台阶才能行，才能适应在超复杂地形和气候情况下摩托车能够正常运转，不会产生额外的故障。

之所以要生产这种车，这个一是为了国外的市场做准备的。现在摩托车的品牌很多，想要占领一席之地，必须要出奇招，而这也将是江晨的一个杀手锏。还有就是军方订单，虽然军方现在处于边缘，但是瘦死的骆驼比马大，只要争取一点就够江晨他们吃的了。况且我军现在也是正却这种在复杂情况下高速通过的交通工具，所以江晨也是想通过自己的努力在帮上一把。也希望能为那些战斗和守卫在艰苦条件下的军人们实实在在的做一点事情。(未完待续。。)