在铁路工程局很多技术人员身上，舒城听到过很多这样的声音。 ..co

年纪轻轻，把所有的青春都花费大山和国家的建设事业上，没有奖金，没有休班，没有假期，夫妻异地等各种情况，最终拿到手的不过四千多块钱，这工程有什么干头？

哪怕铁路工程局是国企，给你交五险一金，也觉得不值，觉得没有‘钱途’，拿到手上的钱太少了。

实际情况是这样吗？

是，也不是！

说是，是因为大部分铁路工程局的技术员，都过着这样的生活，他们大部分安于现状，努力的做好本职工作，拿着不高的工资，偶尔的奖金，养家糊口。

由于不会变通，没有外水，没有灰色收入。

这样的生活，虽然饿不死，也富不了。

说不是，是因为有些人早已掌握了施工单位的潜规则。

一个普通的工程，只要脑子灵活的，总能想办法弄到钱，只要你想。

对于现场的舒城，想要弄钱，及其简单，这钱也许是从施工队中拿到的，却不一定是施工队的钱。

有句话说的好，羊毛出在羊身上，你没有给施工队足够的利益，施工队是不可能随随便便给你钱的，他给你两千，他所得的利益，至少要翻三倍，甚至不止！

每一个施工队的老板，都是老油条，他们处理这些事情的经验及其丰富，可谓是顺手拈来。

用一个词语来评价施工队，唯利是图，非常符合。

工点按常规推进，按部就班。

第二天上午，舒城放好桩位之后，两台冲击钻在挖掘机的配合下，进行钻机定位。

随后又是埋设护筒等一系列的事情，对于这些，舒城都没有怎么在意，只是在钻机定位的时候，测量了一下钻头中心和桩中心的偏差，随后和监理卢峰说了一声，卢峰便同意开钻。

卢峰甚至连看都没看一眼，舒城一说，他便同意了，显然昨天晚上的那顿饭，让他还算满意。

钻机开始工作之后，现场的钢筋笼也开始加工，现场泥浆池的防护和钻进的防护工作，全部做好了。

这个时候对舒城来说，应该是最轻松的时候。

不过钢筋的吕涛却找到了舒城，原因很简单，这丫的制作钢筋笼，居然不会下料！

作为一个施工队的负责人，连下料都不会，如何干活？如何干好活。

所谓的下料，就是如何充分利用钢筋，尽量保证钢筋的损耗不会太大，因为钢筋笼的钢筋一旦超过了损耗，施工队是要扣除一部分钢筋钱的。

打个比方，一颗十一米的桩基，它的钢筋笼应该是十二米多，上面一米多，是桩头部分，这部分是伸入承台的。