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第381章 谁才是时间管理大师

“您看外卖小哥的视频了吗?”

见老板摇头,李南君拿出一段视频,展示道:“号称SKP歧视门。”

沈锋一愣,这不是京城第一奢华消费圣地?

事情很简单,一个保安阻止外卖小哥进入商场,甚至说只要不穿工装就能进。

“视频一出,引起一波反对职业歧视的网络讨伐。”李南君道:“我专门找固定给咱们公司送餐的小哥聊过,对于他们来说,这简直就是家常便饭。”

“尤其是老骑手,配送生涯的核心矛盾,绝不在几个管理奇葩的商场或小区上。”

“整座城市的写字楼、小区、商场,基本没有老江湖摸不透的。骑手心中多有一副配送地图:哪个商场的保安最难缠,哪个街道的路况少有堵车……”

“特别是午餐高峰期,一个骑手动辄身背十几个订单,恨不能腾云驾雾。像视频中那样,大量时间浪费在同安保人员纠缠上,更像是独属于玩票者的奢侈行径。”

“明显就是博人眼球的UP主!”

沈锋点点头,虽然很久没有吃外卖,但对于美团一直重点关注,毕竟是千亿美金巨头,这点尊重必须有。

李南君喝口咖啡,继续道:“外卖骑手真正忌惮的是三座大山:配送超时、顾客投诉以及平台处罚。”

“按照他们的话说,往往是干几天的钱,还不够一次扣的,我们就是案板上的鱼肉。”

这点沈锋信,毕竟骑手的黄金时代已经过去。美团在刚起家时,骑手福利非常高,后面一直在降,在上市前降薪过一次,其实就是温水煮青蛙。

外卖似乎变成国家重要的稳定就业市场的蓄水池?

号称五百万小哥?

“现在美团招纳新骑手,主要依靠老骑手返乡后的动员,动员费每拉一个新人入职奖励1500元。”

“最大问题还是留存率,九成会在一两年内离职,除了无处可去的中年人会留下,年轻人基本不会留在这里。”

“看似入职门槛较低,但实际从业门道远比简简单单当个UP主难的多!”

沈锋接过最新调研报告,500单以上有1.5元的每单额外收益,然后平台会以完成订单量、准时率、平均时长、配送距离四个标准来考核骑手。

主要城市实行区域站点制,且站点收益与差评率挂钩,评价过差的站点会被取消,因而片区站长往往有动力为骑手消弭用户差评。单身

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