对于陈吕光的厚脸皮，刘炽无奈之后，只能请三人吃了一顿饭，才把人送走。

也许自己应该把动力系统搞出来了！

反正最近也没啥事。

这么多钱，不用难道丢在银行里生仔？

只要把动力系统搞出来，那自己就可以上天了！

要不先搞个车车玩玩？

平衡系统也可以出来溜溜了。

刘炽直接溜回家，把自己那台黑色的本本拿到公司，便一头钻进了实验室。

汽车最主要的两大部件。

就是动力系统和底盘。

上次的坦克发动机小型化？

刘炽摸着下巴想了一到三秒钟，就给PS掉了！

没办法，汽车的发动机跟坦克的一比，简直就是一个小不点，完全没办法放得下。

内燃机内胆最少也是1700度以上的高温燃烧，从而产升大量的推力。

这个加热装置，单靠烧水完全达不到要求。

达到要求，完全不能小型化。

一氧化碳燃点是800度左右，爆炸极限是74%。

在遇火，或者达到260度才能进行燃烧！

如果把四冲程魔改成四个加热装置，燃料进入气缸，再进行压缩冲程，再猛烈燃烧，产生高温高压的气体。

从而带动活塞的运动！

如果是直接化学反应，不进行燃烧温度完全不行。

所以，这必需得燃烧才行。

那安全就成了大号问题，刘炽为难的挠了挠头。

安全第一！

材料那就成了关键。

刘炽本来准备敲打键盘的手直接停了下来。

材料？

这个最不好整的科目。

有时候几十亿丢进去，水都不冒个泡的。

等等？

内燃机的内缸直径是80-100MM。

而自己最小只能做到150MM左右。

已经是极限了。

如果想突破，那得从材料和精度上突破了。

刘炽一时傻眼了！

MMP的，以前自己怎么没发现这问题呢！

靠！！！

好像不行啊！精度，这已经是自己能买到的最高精度的数控机床了，再高？那就是巴统名单上的了。

材料？

难道要重新设计一个新阵法出来？

现在用的这个，自己可是用了差不多两年时间的呢。

这绝对不行，这套系统的还能搞那么多应用，又开一套新的，那自己还混不混了。

还是先研究研究再说吧！

......

三天后！

刘炽一脸余生无可恋的靠在了黑色的老板椅上。

接下来，除非搞电磁炉，不然材料和精度上是一个跨不过去槛了。

至于用电？

现在暂时不行，暂时只能驱动用电少的产品。

谁让发电装置发的电，电压不行呢！

现在电器都是往小形化发展，自己总不能搞出一个巨无霸吧。

颜=正义。

打个比方，你去按摩如果一个长得像‘如花’的美女，做你的技师，就算是她十八般武艺样样精通，估计都是一脸嫌弃的要换人！

换成一个秋香。

就算是马马虎虎，，估计也会舒服的‘哼哼哼’的像猪开饭一样直叫！