李·艾科卡让步了！

他为什么让步？因为对于现在的李·艾科卡来说，他的选择其实并不多。

现在的克莱斯勒汽车很糟糕，急需一款拳头产品；

现在的克莱斯勒处于生死存亡的边缘，没有跟任何一个合作伙伴耍性格、耍傲慢的资格；

现在的李·艾科卡可不是那个带着克莱斯勒汽车走出泥沼、被全世界吹捧、荣耀加身的那个狂傲到目中无人、不可一世的李·艾科卡，刚刚被福特汽车扫地出门的他，现在正战战兢兢、心心念念的誓要重新做出一番事业，让亨利·福特那个将自己撵出了福特汽车的混蛋知道：当年你将老子撵出福特，是犯了一个多么严重的错误！

在确定费尔南德斯公司手里是真的有一款至少他们自己认为还不错的车子之后，李·艾科卡不由的心动了：这确实是一个能够最好的、同时也是最便捷的将克莱斯勒带出泥沼的好办法——只要那个费尔南德斯能够保持在“野兽”和X-BOW上的设计功底，确实有相当大的可能拿出一款受市场欢迎的爆款车型。

“我们只拿我们该拿的那一份……我们要三成，另外车尾要挂我们的车标。”

“三成？不可能！”李·艾科卡立刻摇头：“所有的测试、生产、销售和售后工作都由克莱斯勒进行，你们只是设计了一款车，就要想要拿走三成的好处？这绝对不可能，最多给你们一成，另外这款动机的所有权属于克莱斯勒……对了，这款动机的性能和油耗水平怎么样？”

被问及这个问题，哪怕罗斯玛丽的脸皮早已经被锻炼的厚如城墙，此刻也有些脸红：“这是一台1.8升排量的直列四缸汽油动机，这台动机的最大功率为89马力，最大扭矩123牛·米，另外还有一款2.0L排量的直列四缸动机可供选择，这台动机的最大功率分别为100马力和138牛·米。

车身的长宽高尺寸分别为4697、1729、1369，轴距为2720，车身结构方面，暂时只有一款四门三厢五座轿车可选，不过后期我们会陆续开两门三厢四座、两厢旅行版等车型……”

李·艾科卡倒是听的连连点头：“听起来还不错，虽然动机的性能弱了点，但对于一款1.8和2.0的动机来说也算是不错了，你还没说油耗怎么样。”

“按照公路局给出的计算方式，我们计算的平均百公里油耗是12.7升至15.3升。”罗斯玛丽的脸都红了。

“12.7升到15.3升？不错不错，”李·艾科卡连连点头，同时也忍不住有些好奇：“你们计算的结果？”

“这个动机……是我们oss设计的，现在正在进行原型机的制造……”说到这里，罗斯玛丽都有些不好意思：打空手套白狼，她心虚啊。

“……”

动机正在进行原型机的制造？李·艾科卡愣了足足一分钟，才目瞪口呆的望着罗斯玛丽：“你不要告诉我，你们的车子现在还停留在纸面上？”

罗斯玛丽硬着头皮说道：“现在整车的设计工作已经完成了，呃……”

李·艾科卡痛苦的拍着脑袋：他已经很大胆的把费尔南德斯公司的胆量往大里估计了，但他没想到，这些家伙的胆子居然这么大——他们竟然用一堆图纸来忽悠自己！

“咳咳……”

罗斯玛丽不得不继续硬着头皮说道：“其实这样是最好的，您可以根据我们的设计判断这款车能否受到市场的认可，如果有什么需要调整的地方，也可以及时调整……”

李·艾科卡知道罗斯玛丽说的是实话，但是……你们就拿一堆图纸来忽悠我？

深吸了一口气，李·艾科卡认真的望着罗斯玛丽：“你确定你们完成了所有的设计工作？”

罗斯玛丽拿出一张车子正脸的效果图递给李·艾科卡：“艾科卡先生，以您的能力和专业素养，您应该很轻松的通过这张效果图判断出我们在设计方面的完成度如何。”

虽然只是一张前脸的效果图，侧面图和车尾的图一概没有，但看到这张不同于这个时代见棱见角的设计，这张前脸圆润、饱满，甚至带着几分未来感，让人一眼看上去就会爱上这辆车——毫无疑问，这确实是一张完成度很高的设计图，而不是用来糊弄人的概念图。

虽然没办法一窥整车的全貌，但通过这张前脸的效果图能够判断出来这辆车的设计工作已经基本完成。

既然这样，李·艾科卡觉得自己真的需要和眼前这个女人好好的谈谈合作事宜了。

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PS：兄弟们，今后一段时间的更新时间都是上午8点和11:30，如果再调整，千年再跟大家说。