就因为考斯沃斯在动机设计、改装和调校方面，在传动和底盘、悬挂方面的调校水平很厉害吗？

别开玩笑了！

还要不是玩顶级职业比赛圈子，“魔爪”与考斯沃斯的这点差距完全可以忽略不计，汽车改装和职业比赛是有交集但却完全不同的两个圈子，前者对技术的要求比后者低的多，“魔爪”的实力不但足以应付，而且绰绰有余。

所以问题来了，就像是陈耕说的那样，既然我们的实力足以应付汽车改装圈子，那我们为什么要带你考斯沃斯一起玩？

或者我们不妨说的更直接、更赤@裸@裸一点：你愿意付出什么样的代价，来换取我们带你一起玩？

显而易见的是，你想要一点代价都不付出的就让我带你玩，那肯定是不行的。

“我……我……”

终于明白过来的凯斯·德科沃斯，满头的大汗，完全不知道该如何回答陈耕。

“不用着急，”看着满头大汗的凯斯·德科沃斯，陈耕站起身来：“德科沃斯先生，您可以和您的朋友们商量一下，等考虑好了再回答我……你明白我的意思，对吧？”

“这个……”凯斯·德科沃斯犹豫了一下，终于还是点了点头：“是的，我明白。”

“OK，我等你的好消息。”

“请等一下！”凯斯·德科沃斯忍不住站起身来：“您都还没说我们能得到什么……”

陈耕摆摆手：“等你们做出了决定，我们再谈。”

看着陈耕的背影，凯斯·德科沃斯唯有苦笑：好消息？天知道这算不算是好消息，或许……

算吧？

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不提终于知道了陈耕的目的的凯斯·德科沃斯是如何的愁肠百结，也不提接到了凯斯·德科沃斯的电话的麦克·考斯丁是如何的犹豫不决，当“箭鱼”GT-R在纽伯格林赛道上跑出了比上次更快的7分57秒858的成绩传回美国之后，整个美国瞬间炸了！

美国人集体嗨了！

美国媒体也集体嗨了！

不管是媒体还是社会舆论瞬间开启了“喷”和“嗨喷”模式：你们欧洲人不是说我们美国人的汽车技术不行吗？你们不是说我们美国只会造那种又蠢又笨、毫无技术含量的大车么，现在你们就看看，我们不是不会造你们欧洲人引以为傲的高性能跑车，只要我们想，我们眨眨眼的功夫就能造出一辆能够在纽伯格林赛道跑进8分钟的跑车……你们整天吹牛X说自己多厉害，你们倒是也造一辆能在纽伯格林赛道上跑进8分钟圈速成绩的跑车来啊，造不出来就别吹牛！

一时间，欧洲各大高性能汽车制造商的压力山大。

同一时间，AMC的出货压力也山大：短短不到一周的时间，AMC就接到了超过6000辆的订单，可问题在于，陈耕以及整个AMC核心层都不认为这款车的销量能有多高，只给“箭鱼”GT-R规划了3000辆的最大年产能……这下子苦逼了。