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近年来自贡恐龙灯会搬到了伦敦的公园每年举办一次。不禁让人想起记忆中的第一次灯会,成都灯会。时间大概是一九陆肆年。地址：青羊宫文化公园。展品：丰富多彩的灯展，成都工矿企业的产品。其中最令人难忘的一件展品是某飞机制造厂生产的歼五甲喷汽式战斗机,银灰色机身在阳光下闪闪发亮，夜晚在灯火中铮铮发光。这是记忆中的第一次灯会也是印像最深的灯会。这款战斗机目前矗立在川西大邑县建川博物馆大门口以及蓉城东郊象-原生产军用雷达的国防工厂-红光电子管厂厂区内。有趣的是在大洋彼岸的美国的不眠之城西雅图波音博物馆也收藏了一架米格十五战斗机，它与歼五相似，不过是歼五的哥哥，因为歼五是苏制米格十七战斗机的仿制品。朝鲜战争开创了喷气式战斗机空战的先河。这架米格十五很有些来头，机身贴有好几颗红星，说明它的主人驾驶着它干掉了好几架联合国军的飞机。虽然军徽是朝鲜人民军空军标志，它到底来自何方-苏联红军，朝鲜人民军，中国人民志愿军无从知晓。在它的旁边并排停放着一架美制F86佩刀式喷气式战斗机，机身上也是星光闪烁功勋卓著。苏制米格十五和美制F86的气动外形很相似，因为他们都师出同门，有个共同的“爹”！那就是二战末期纳粹德国研制的Ta-183型喷气式战斗机。苏联攻入柏林后得到了Ta-183的全套设计图纸，而美国则占领了德国准备生产Ta-183的生产工厂。之后两个国家分别开始设计制造自己的喷气式战斗机。虽然不能说美苏两款战机是完全的仿制德国技术，但是其设计过程中必然借鉴了其某些特点，否则美苏两国不可能如此快速的发展出自己的第一型喷气式战斗机并运用到即将到来的朝鲜战争中。因此说美苏喷气式战机能有今天的发展，其实也是从山寨开始起步的！在波音博物馆外停机坪上还停放着两架在现代民用航空史上具有划时代意义的机型:英法合制的协和式客机pk波音七四七珍宝机。协和式客机颜值爆棚，至今仍然无与伦比。当年在伦敦希斯罗机场大门囗就陈列展示着一架英国航空的协和式客机。回忆当年，每周星期五下午五点，坐在伦敦西郊皇家植物园维多利亚玻璃暖房外的湖面小船上，仰望晴空万里夕阳斜照的天空，只见一架银灰色的协和客机煽动着巨大的三角形翅膀从天而降，向着希思罗机场跑道的方向轻盈的飞去，那情景实在是太震撼。而那时英国航空协和航班的广告是绝对的高大上，白富美。乘客们非贵即富，票价高得惊人，但是物有所值，从伦敦或巴黎飞纽约只需四个小时，充分体现了时间就是金钱。而波音七四七相貌丑陋飞行缓慢但是在商业航空运输上十分成功，因为它载客四百多人而它的发动机又省油，所以波音公司卖了几千架七四七，时至今日还有客户订货。反观协和式客机，虽然是世界上第一款超音速飞机，即只能载九十多名乘客，发动机是超级油老虎而且噪音污染十分严重，航线非常有限，注定了没有多少用户能买得起用得上。只有英法两国各自买了八架投放到伦敦-纽约及巴黎-纽约两条航线上。后来欧洲空中客车公司为了在竞争中打败波音公司推出了超级七四七款-A380。这款巨型客机使用四台劳斯莱斯的先进超级发动机十分节油环保低噪音，能够装下八百乘客。只可惜它需要很久的跑道起飞。比如从伦敦希斯罗机场跑道的东端尽头开始高速滑行一直要到西瑞尽头才能升空。据说目前世界上只有八座机场能够起降A380，因此在商业上比超最新型的波音七八七差了一大截…。现如今华夏的C919已经首飞，C929也在酝酿之中。万众期待的ABC新三国时代三分天下什么时候到来…？