由于赞助商的安排变动，1994年圆石滩车展时间从往常的八月份，变动为七月初开始。

自从1950年圆石滩车展建立以来，兰博基尼、宝马、奔驰、法拉利等品牌在内的四十余家赞助商，曾经提供过赞助。

这些品牌的广告及赞助费部分，会被主办方捐献给慈善机构，一般都是汽车制造商们进行捐赠，参展期间主办方收入，都会被用在慈善事业上，这是它和普通商业车展最大的区别。

今年则有些不同，瑞士著名手表制造商也参与进来，非要说它们两个不搭边的行业之间有什么关联，大概就是汽车仪表盘上镶嵌的那枚表盘了。

圆石滩车展由于其参展车型都是价值连城的古董老爷车，还有各大汽车厂商生产的概念车，所以它还获得了“全球最豪华的汽车展”称号，

韩老爷子像往年一样接到主办方邀请函，夹在厚厚一叠信件当中，丝毫不起眼，他每天都会收到无数莫名其妙的邀请，像是慈善组织捐赠或者聚会等等，主办方采用广撒网的方式，基本上美国知名富豪人手一份，平时不用回复。

本想丢给约瑟夫让他一块处理掉，不过突然想起自己孙子从小就喜欢古董汽车，无奈笑了笑，把它抽出来放进自己口袋，等回家问他要不要去。

随着邀请函一同到来的，还有《国家地理》杂志送来的盒子，里面有张三千美元现金支票，老爷子好奇打开随同信件，上面写着名叫“荧光海岸”的照片，获得了94年国家地理旅行者摄影大赛金奖。

玻璃制成的奖杯装在盒子里，《国家地理》杂志编辑还亲手写了封信件，说明其中情况。

原来去年在马尔代夫分的照片，被美国一位游客偷偷送到《国家地理》杂志举办的旅行者摄影大赛参展，意外获得第一名。

联系参展者才知道照片不是他拍摄，能有钱去马尔代夫旅游的人，自然不会在意这几千美金，没有做出冒名顶替的事情。

而获奖名单早已公布出去，连杂志上都刊登过了，多方询问之后，得知购买双鱼岛时候sos集团帮过忙，而且听说拍这组照片的人是位华人男孩，总编想着他们之间应该有关系，所以把东西送了过来。

三千美金支票里，有2000是第一名奖金，另外1000美元是《国家地理》刊登照片的报酬，老爷子不知道自家孙子还有这天赋，举着奖杯很开心。

约瑟夫不知道缘由，不过老板都笑了，自己跟着笑，准错不了......

国家地理杂志是世界上最广为人知的杂志之一，每月各地投稿的照片数以万计，入选率还不足千分之一，拍摄成本可以和拍电影相提并论。

《国家地理》平均每年要拍摄和撰写150个专题故事，为此，在世界各地的签约摄影师，旅行里程超过100万英里，每个专题都需要耗费几百个胶卷。

听说在1992年时候，为了在西伯利亚做深水拍摄，这家杂志的摄影师克里斯托夫把价值100万美元、重达15吨的摄影器材运到贝加尔湖，总共动用了171个箱子，而最终只刊出6张照片。