像是黎明厂和洪都厂这样的合作方式？对方都这么说了，林铮怎么可能还不明白他的意思？分明就是想要在电子产品研领域也玩一把“代工”嘛！

但这并不是林铮想要的，林铮摇摇头道：“刘总，电子产品是我们企业的生命线，这个不必其他，能够允许你们和我们一起已经是我能做到的极限了，将产品开权让给你们……”

说到这，林铮轻轻摇了摇头。

刘建明这才意识到自己提的这个建议对于联创科技意味着什么，这等于去挖联创科技的根啊，难怪林铮不愿意。脸色不由得一暗，自嘲的道：“看来是我自作多情了。”

林铮心里也有些不太好受，时间跨越了新世纪之后，当共和国的新军舰、新飞机下饺子一样的不停的走下生产线的时候，如黎明厂和14所这样的幕后英雄却总是被人有意无意的忽略了，虽然国家没有忘记他们，该给他们的福利待遇一点一没少，但终归是不如那一艘艘漂亮的军舰、一架架漂亮的飞机来的显眼，如果能帮他们一把，林铮还是希望帮一把。

沉吟了良久，林铮终于开口了：“这样吧，不如我们双方合作成立一个汽车电子技术开实验室？”

刘建明刚刚暗的脸色顿时一亮，忍不住问道：“汽车电子技术开实验室？也是研究汽车电子技术的吗？”

“差不多吧，”林铮有些苦涩的点点头：“反正一只羊也是放，一群羊也是放，既然增压器和刹车都搞了，也不在乎再增加一个汽车电子的项目，反正我们公司本身就有汽车电子这一块的业务。”

“这样啊……”事到临头，刘建明反而有些犹豫了，他懦懦的问道：“林总打算做哪一类的汽车电子？如果是电喷系统的话，我们恐怕做不了。”

电喷系统的难点不在于软件的设计，甚至不在于硬件的设计，而在于博世和德尔福几十年来调试的无数款动机所积累下来的数据，这才是两大电喷系统供应商最宝贵的财富，要知道，哪怕是气门开度和时间有一点点细微的调整，都会对动机的性能带来巨大的影响，刘建明说做不了电喷系统，说的就是这个，软件不是问题，硬件……好吧，硬件是个问题，但最难得还是数据的问题。

“不是电喷系统，我们打算先做两种，一个是刹车防抱死系统和制动力分配系统，另外一个是安全气囊，刹车防抱死系统和制动力分配系统也叫as+d，相信几位都听说过，”林铮解释道，同时也是说给姜亮和吕元龙两个人听，也相信以他们的水平而言自己不需要给他们解释这是什么玩意儿：“据说现在欧美国家强制汽车生产企业要在汽车上安装这套系统，如果能做成了，这个市场也不算小；至于安全气囊，据说下一步也要强制安装。”

姜亮三人怎么可能会不知道as+d是什么东西？据说国内下一步也要强制推动小型乘用汽车上面安装as系统，虽然并没有强制企业连同制动力分配系统和安全气囊也一起安装，但现在看来也是趋势，心里一时间不由得有些后悔：这两个项目也不少赚钱啊。

95年的时候国内的汽车并不强制安装安全气囊，哪怕是风头正劲的桑塔纳、捷达和富康这“新三样”，上面也没有这东西，说起来老外的心也是够黑的，到96年的时候桑塔纳才开始安装双路as，就这还唯恐别人不知道，在后备箱上面用镀铬金属件做了一个大大的“as”标注在上面，又过了几年国家强制安装as+d之后这个镀铬件就变成了“as+d”，仿佛不如此不足以表示自己的安全性能很牛逼。

姜亮和吕元龙有些眼红，可刘建明却听的大喜！身具高层，他可以没有商业眼光，但消息的来源总是不缺的，立刻意识到这两个东西能够做好能有多大的利润，一时间心中颇有些后悔：这东西我们自己就能做嘛，凭什么要让联创科技上来转一道手，自己却只能辛辛苦苦的赚个加工费？

这真是人心不足蛇吞象，看着刘建明心中的犹豫，林铮暗自叹息不已，这就是老子为什么不愿意和这些混蛋合作的原因，一个个都是见了好处就拼了命的往上挤，有点危险就恨不得躲到八里地之外的地方去的混蛋！

“如果刘所愿意自己做这个项目，那是再好不过了……”林铮轻声开口了，“这东西的技术难度并不大，相信以咱们14所的技术实力根本不是什么问题，以咱们14所的人脉关系，不管他们是一汽、二汽还是上汽，谁敢不给您面子？”(未完待续请搜索，小说更好更新更快!