此刻，月球轨道之上，天刃飞船的尾部舱门大开，两名穿着动力甲出舱服的载荷专家正在尾部舱口，只见得他们轻松的把一颗重达2.3吨的导航卫星举起，然后推了出去。

这颗卫星进入外太空之后，另一名在飞船上进行遥测的工作人员控制着该卫星泊入预定的轨道上，卫星上面的太阳能帆板在自动化程序控制之下顺利伸展开来。

“兄弟们，打起精神来，还剩下最后5颗，扔完了就可以收工。”

天刃飞船再次加速变轨，尾部舱门并没有关闭，两名载荷专家站在出舱口的位置凝望着那颗越来越小的卫星，双方的距离越拉越开。

这一次运载了一千多吨的物资，其中百分之九十以上都是帮助印度人打造静海区月球基地。

但自己也捎带了一个全球卫星导航系统过去，总共33颗导航卫星，总质量75.9吨，由天擎科技集团运营，向航天集集团、电子科技集团采购。

这些科技公司都是参与过北斗导航系统，这33可导航卫星有北斗导航的血统。

天擎科技着手打造人类历史上第一个月球全球卫星导航系统，总的采购成本为￥82.5亿元，不但是所有的卫星导航系统中最廉价的，而且一个地球日照时长就完成全部部署，这才是最夸张的。

要知道，地球上的卫星导航系统，无论是老美的GPS还是华国的北斗系统，都是超过10年以上才完成。

但在宇宙大航海时代的背景之下就是这么容易，33颗导航卫星都是顺路捎带，然后一颗一颗扔出去，真的就是这么简单，当天就能完成整个月球定位系统的组网。

……

月球背面。

步入2022年下半年，门捷列夫撞击坑的人类活动越来越频繁，NASA的卫星看在眼里，对比静海区的基地规模，门捷列夫撞击坑这边几乎每隔一个星期的时间就会大变样。

如今，一年的时间过去了，依托门捷列夫撞击坑基地，已经成功从无到有的打造出了人类历史上第一座月球工厂。

这是一座小型工厂，是一个装配厂，规模不大，作用却不可小觑，意义深远。

天刃飞船无法装载完整的超大型工程设备，比如大型采掘机、超大型的起重机设备，想要把这些设备从地球运到月球背面，需要拆成部件。

可问题是，拆掉之后在月球那边也没法组装。

而这座规模不大的装配厂，其价值就能体现出来了，如此一来，一些超大型的工程设备在地球上造好了，拆成部件然后再通过天刃飞船运到月球背面，在上面完成组装。

有了大型设备的支持之后，为下一步打造更大超级工厂提供了强有力的支持，解释矿脉精炼厂、加工制造等等都能起来。

完成这些产业的打造之后，才能在此基础上建立高端制造基地，打造高科技含量的智能机械设备。

门捷列夫撞击坑基地，李朋登上了一辆月球车，是一辆重型运输车。

飞快的打开智能面板，系好安全带，只见得驾驶室立刻传来了一道激萌的声音：“欢迎使用玉兔导航系统，玉兔将持续为您导航。”

……