临港工业泛指依靠港口展的产业集群，并不局限某一类或者几类产业，实际上在世界各地的临港地区，囊括了各种产业，既包括钢铁冶金、装备制造、石油化工这样的重化工业，也包括汽车制造、电子元器件、轻纺这样的产业，其共同的特点是物流运输的需求比较大，又或者是对外依存度比较高，主要面向出口等等。

当今世界的国际贸易物流的绝大部分都是通过海运完成，临港产业天然地在货物的集运疏方面更为有利，不管是效率、时效性还是成本方面，都是极具优势的，所以世界级的大都市很多都是临港城市，譬如纽约、伦敦、东京等等。

一旦临港地区形成产业集聚，那些对海运并不是需求很大的企业也可能扎堆，以靠近产业配套。

浦江市已经形成了春山和高桥两大临港产业集聚地，其中春山以钢铁冶炼和机械制造为重点，也因为起步比较早，产业分布比较杂乱，虽然春山区有意对临港产业进行整顿，但是难度非常大。

相比之下，高桥港区开的时间比较短，开之初也进行了规划，目前已经形成现代物流、国际贸易、加工制造和保税商品四大功能集聚产业区，其中又以石油化工、微电子和汽车制造产业展得最好。

根据市里的规划，汇浔地区的展要与春东新区形成互补，进行错位展，也就是要重点展那些有前景，但同时春东那边因为条件限制，没有空间展的产业，譬如重化工业，包括钢铁冶炼、船舶制造，也包括装备制造产业。

之所以要将装备制造产业明确列出，实际上也是包飞扬提出来的。原本市里对汇浔临港工业的产业规划并没有非常明晰的思路，毕竟真正有前景的产业，像汽车制造、微电子产业，高桥和银桥开区都有所布局，虽然这两个地方的土地资源紧张，但实际上空地还是有不少的，真正的好项目，它们依然会争抢。

而像轻纺、家具制造、建材这样的产业，大家倒是不会争的那么厉害，但是作为一个二十一世纪规划的新的产业园区，如果打出来的核心产业都是这些传统产业的话，毫无疑问是没有吸引力，也会降低整个天江嘴临港经济技术开区的层次。

在这个时代，国家已经意识到装备产业的重要性，先进的生产装备已经成为制约我国工业展的重要桎梏。由于技术禁运的存在，实际上我国的很多行业都很难采购到最先进的技术装备，就像浦江市新近达成的一项上亿元的技术引进项目，浦江永新彩管厂从日本花了上亿元引进了一条二十一寸的大屏幕彩管生产线，这实际上是一条二手彩管生产线，生产的是阴极射线彩管，也就是那种大屁股彩电的显像管，这种东西几年以后就会被市场淘汰，目前日韩企业已经在力推液晶显示器，所以他们才会将彩管生产线卖给华国。若是放到几年前，华国企业就只能引进黑白显像管生产线，日本人根本不可能将彩色显像管的生产装备卖给华国，他们卖到国内的，永远都是已经淘汰，或者即将淘汰的装备，甚至就是他们准备停产淘汰的二手装备，但因为国内技术落后，我们还是会当成宝贝一样，花高价买回来。

不过，在这个时代，国家还没有喊出展装备制造产业的声音，因为没有这个底气。一方面，国有企业普遍陷入困境当中，大家先要考虑的还是生存问题，根本没有余力想太多的东西。一方面，国内整体的工业技术水平与国外相差巨大，当务之急还是要解决有没有的问题，在普通工业品的生产技术还存在极大差距的情况下，大部分行业并没有这个实力解决装备的技术问题。由于这种种原因，国内大部分地方的情况还处于不管黑猫白猫，也不管有没有技术含量，只要是投资项目，大家都欢迎，都要争抢竞争的情况，而相对装备制造工业的技术要求、资本规模，无疑普通工业品的投资项目见效更快，推进也更容易。

对国家和浦江这样的地区来说，还是有人意识到装备产业重要性的，国家也一直在扶持相关产业的展，但是其中的难度是非常大的，国家也没有指望一下子就能够弥补技术代差，整体的思路还是通过引进、消化、模仿来追赶世界先进技术，目前还处于对点的支持，还没有提升到面的展层面！