一辆面包车在601所门口停了下来，胡文海弹出头来，挥了挥手，爽朗的笑道。
“哟，这不是吕秘书么？好久不见啊！”
第二百五十章 gct
“顾所长也看到了，我就是为了胡文海同志来的。你就把我当不存在，不要把我的身份泄露出去。”
吕秘书对顾所长嘱咐了一句，转头向着胡文海打起招呼来。
他在绣城的调研报告送上去之后，上面的态度似乎有些诧异——或者可以说，完全没有反应。
就好像。他从来没有送过那样一份报告似的。
久跟在领导身边的吕秘书当然知道，这种情况说明上面对与胡文海的接触还在犹豫之中。
然而很快，一道命令就让他从帝都重新回到了渤海省。
而这次出差的工作，就是会同东大的栾副校长。对胡文海完成的某个技术进行鉴定。
吕秘书本人只是一个见证的作用，真正下结论的，是与领导有些交情的栾副校长。作为当年在电力系统的同事，无疑领导对栾副校长的技术能力更加相信。
而吕秘书提醒顾所长不要把自己的身份宣扬出去，显然让他闻到了一丝不同寻常的味道。
胡文海在门口与吕秘书寒暄了两句，显然他早就知道了这个安排。对吕秘书出现在这里并不奇怪。
叙了旧，胡文海重新跳上面包车，后面跟着吕秘书的普桑，拉着顾所长一行人，向着601所划出来的“501所”方向开去。
一路上，重新见到胡文海这辆面包车的人都不禁窃窃私语。惊讶于只一周时间竟然就又见到了他。
按照一些人的想法，胡文海不是搞不出东西来，无颜见江东父老跑了，就是自己解决不了，找其他专家请教去了。
这两条路，哪个恐怕都不是一个星期能够完成的。实际上，甚至有人开出盘口来。赌他几个月之后才敢回到601所来露面。
绝大多数人，都把他当做是一个吹牛皮吹破了的典型。
至于那些“天才”、“奇迹”之类的传言，则被当做了和水变油、永动机之类的谣言。那所谓国家的支持和上级领导的重视，也被当做是哪个糊涂了的“老革命”被他给忽悠了——就好像社会上那么多相信气功的老领导一样。
谁也没想到，胡文海仅仅是一个星期之后，竟然就开着那辆面包车大大方方的又回来了。
虽然院子里没有人声鼎沸，但角落里的流言反而比汽车还快。等他开车回到501所的大门前时候，所里已经莫名多了一些不请自来的人。
“胡总回来了！”
听到人声。一直在埋头苦干的罗西这才惊觉，眼睛一亮，顿时笑了起来。
“罗工辛苦了，最近这段时间进度还顺利么？”胡文海深吸了一口气，仿佛身上的精力就又回来了。
说实话，他对罗西这人多少是有些看法的。
这人有点知识分子的清高，不愿意谈钱，对没知识的人还有些看不起。他这人，有些穷酸的意思，工作虽然做的好，可在组织和带领团队的能力上非常欠缺，而且还有点大男子主义，瞧不起、或者说下意识的认为女人就做点女人“该”做的工作就好了。
然而他有一点好，那就是工作起来非常投入。工作不做完，似乎他的世界里就没有别的事情了。
面对这样的下属，胡文海也真是喜忧参半。喜的不用说，有这样的员工真是老板的福气。忧就有点不好启齿了，你这么能干，老板也要跟着你能干起来……
这不是，面对不下火线的罗西，胡文海虽然赶了一周的工作，却还是拼命打起了精神来。
“还成，幸亏有胡总留下的网络技术资料。”罗西神情虽然疲惫，但说话的中气还足，好像丝毫不觉的辛苦似的：“总线和数据交换没有问题了，可通过数字信号进行远程数据传输，这个还有点困难。在数模转换的技术上，摩托罗拉的技术比德仪差了不少，但我们手上德仪的资料却不够多。”
“那这方面我们就先放一放。”
胡文海干脆的说道：“等我处理完了晶闸管的问题，再来着手解决无线通信网络的事情。”
“好。”罗西点了点头。
他看向胡文海身后两个工作人员捧着的大纸箱子，饶有兴致的问道：“胡总，这里面就是能解决晶闸管问题的设备吗？”
“对，这就是集成门极换流晶闸管。”
胡文海招手，让人把纸箱放在桌子上，然后看了看表，对罗西说道：“罗工，今天的时间还来得及。你让负责结构的工程师也过来，咱们一起对电力部分进行一些改造。”
“好。我这就去。”
虽然无比好奇，但罗西还是飞快的跑出了实验室，去找负责结构的601所工程师过来。
……
“开什么玩笑，缩减晶闸管的体积和散热？这不可能。有这种技术，我们早就用在歼八战斗机上了。”
负责结构的工程师梁宏伟满脸的不相信，但还是饶不过罗西的执拗，硬是被他给拉了过来。
“飞机结构设计是们科学！科学懂吗？什么年代了，还搞放卫星那套呢。你们这部分要想的办法是砍哪部分功能，给晶闸管省空间。而不是神神叨叨的。要搞什么体积和散热都减小的晶闸管。”
“哦，所长你也在。”梁宏伟看到顾所长，这才收起了满脸的不耐烦，规矩了不少。不过嘴上的抱怨，仍然是一点没少：“您可是飞机设计上的泰斗，就这么不按科学规律蛮干。您也不表一下意见？”
“看看再说。”顾所长摆了摆手，没有说的太多。
见顾所长是这个态度，梁宏伟也收起了不满意的样子，无奈的点了点头。
一段无人机的机身被摆了出来，大概是在飞机的前半部。为了长时间滞空的需要，针眼无人机需要携带大量的燃油。而考虑到燃油的动态重量变化，一般来说需要把油箱放在重心点上。这样一来。飞机的后半段就是油箱、电机、电池和动机这样的组成。
而飞机的前半段，则主要是各种传感器、处理器、网络和电子电力设备。为了不对飞机的重心造成影响，每一个子系统的每一件设备的添加或者减少，都必须有结构工程师来进行详细的计算，尤其是无人机这种体积小，很难留有冗余技术指标的系统，每一点重量就更要斤斤计较。
“好了，我们来看看。”
胡文海打开纸箱。从里面拿出了一块影集那么大的电路板。上面是一块金属圆片镶嵌在pc板上，围绕着这块圆片，各种贴片和元器件仿佛排列整齐的军队一般，充满了和谐的美感。
“这就是集成门极换流晶闸管？”
不仅是罗西，在场的所有人都抻长了脖子，满腹好奇的看着胡文海手里这块东西。
“它有什么用？”
顾所长好奇的看了看，指着中间的金属圆片说道：“这就是晶闸管吧，看起来和原来没有什么区别。”
“是没有区别，它只是能够更好、更快的实现晶闸管的全部功能而已。”胡文海点了点头。
gct和gt功能上或许有想通的地方，但gct的技术脉络是从晶闸管到gto一脉相承，始终都是对晶闸管的一种控制技术改进。
不像gt使用的是绝缘栅双极型晶体管，和晶闸管已经不是一个基础了。
在gct身上，当然还能看到晶闸管的样子。真正起到革命性作用的，实际是集成的门极换流技术。简单的说，就是把硬门极驱动电路和门极换向能力集成到了一起。因为它的驱动电压下降、门极换向速度得到了极大的提高。
gct的原理虽然与晶闸管和gto相同，但由此导致了能耗降低，将晶闸管的配套功能都集成到芯片上，最终一大堆占地不菲的整流和散热设备，就变成了相册影簿大小的一片电路板，也几乎不需要什么散热需求了。
从原理上来说gct可以说只要有了gto的技术，接下来就是思路问题了。历史上好死不死，这个思路始终没人想到。等a好不容易灵光一闪，结果没几年gt横空出世，硬是把属于gct的风头抢了个七七八八。
但不管怎么说，如今的国内、不，甚至是国际上，连gto也只有一家德国公司刚刚研究了出来。
gct，可以说是领先了世界两代的真正的“黑科技”了。
只要看到胡文海说完，周围几乎所有人都露出不以为然的神情就知道了。
这么大一片电路，就说能实现整个晶闸管整流系统的全部功能，几乎是他们无法想象的事情。
不过胡文海可不会照顾他们的感官，招呼着罗西，两个人就在这一段机身上开始将gct电路板安装上去。
实际上因为集成度几乎做到了晶闸管整流的最高程度，安装gct几乎没有什么困难，相反却容易的很。
将模拟需要整流的电流电力的线路连通，在所有人怀疑和担心的目光下，胡文海痛快的按下了手上的通电按钮……(未完待续。)
ps：啊，对不起大家，明天想请假一天，和家人打算去附近的温泉放松一下！迎接2016！
表打……
最后胖周在这里，也祝愿广大读者朋友，在2016年，有一个新的开始，人生更加幸福美满！