第188章自己设计

PS：兄弟们，实在是不好意思，昨晚莫名其妙的连了2次第187章，已经布的VIP章节没法删除，所以千年能做的就是用咖啡顶着再赶一章出来，这一章的标题虽然是第187章（没办法修改标题），但内容是第188章的内容。

已经订阅的兄弟请放心，不会让大家多花一次钱的。

如果你现在看到的还是第187章的内容，刷新一下应该就是新的内容了，对于给大家造成的不便，再一次的向大家说声对不起。

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“大一点？”

霍东方皱了下眉头，他当然知道菲亚特126P的确是小了些，而且只有2个车门也让后排乘客的出入极其不便，但是：“大一点当然好了，但咱们以哪款车作为参考对象呢？而且咱们之前所有的准备都是基于参考菲亚特126P来做的，这骤然换一个参考对象，许多的工作都需要从头开始。”

“日本的铃木alto倒是一个不错的参考对象。”王大民一出了一个参考对象。

铃木alto，也就是铃木奥拓，但这个时候铃木并没有将奥拓引入国内，国内自然也就没有“奥拓”这个叫法。

“可是这款车在国内根本没有进口，如果要以这款车为参考对象。咱们还得想办法申请一笔外汇，再想办法从日本或者东南亚国家买一辆alto，很麻烦。”冯华则提出了自己的顾虑。

这段时间的接触下来，三人对陈耕的印象经历了从不信到怀疑、从怀疑到惊讶、从惊讶到佩服，现在，他们对于陈耕在汽车和动机方面的水平造诣是彻底服了：人家自是三言两语，就帮湘江机器厂解决了一个XJ750多年没解决掉的顽疾。陈耕说换一个大一点的车身，三人倒是没有反对，反倒是给陈耕提出了不少参考意见，但三人谁都没想到陈耕的野心竟然这么大。他压根就没想过参考现在市面上的某款车型，而是道：“不用这么麻烦，咱们自己来设计。”

“什么？”

“自己设计？”

陈耕的话把霍东方、王大民和冯华都吓到了，三人齐齐的望着陈耕。极度怀疑自己的耳朵刚刚是不是听错了：自己设计？

开什么玩笑？！

有一个不争的事实是，国内现阶段生产的所有的机动车辆，从幸福250和长江750开始算起，包括接下来的大解放CA10和东风大卡，包括212吉普和上≈ap;ap;海轿车。甚至是包括我们汽车工业的骄傲：红旗轿车，就没有一款是原创的产品，都是直接“借鉴”国外的成熟产品做出来的，唯一一款“原创度”比较高的红旗轿车，则是在“原型车”的基础上对一些外观件和覆盖件以及内饰做了一些修改——毕竟是国车嘛，面子还是要的，总不能让外宾指着红旗说这款车像XX厂家的XX款轿车——至于其他的车子嘛，对这些车型比较了解的人都知道，基本上与他们原来的参考对象保持着高度的一致。

包括湘江机器厂想要仿造的菲亚特126P也是，他们能够想到将菲亚特126P使用的那台直列双缸汽油机换成他们自己厂的XJ750水平对置双缸汽油动机已经算是开了很大的脑洞了。至于自己原创设计一个车身，根本就没有人敢这么想！

“没错，就是自己设计！”陈耕知道霍东方三人为什么会是这么一副X了狗的表情，因为咱们国家就没有真正正向开过一款车，而且咱们国家的工业基础也无法支持咱们正向开一款车，当然，陈大老板也没打算从无到有的正向开一款车，道：“霍厂长，只有我们中国人才知道我们中国的老百姓最需要一款什么样的车，既然我们都觉得菲亚特126P小了点。那我们为什么不干脆就按照我们中国人的实际需求，为我们中国人生产一款我们中国人需要的车呢？”

为中国人生产一款中国人真正需要的车，这个口号的确相当有鼓动力，但可惜。不论是霍东方还是王大民都不是能够被三言两语鼓动的头脑热的人，霍东方皱着眉头道：“陈经理，你说的没错，不过你别怪我说话直接，咱们国家连仿制日本人的汽车都很艰难，自己从无到有的研制一款新车。这个……是不是有些不现实了？”

“是啊，当初长安汽车也是想着仿制人家日本铃木公司的汽车，可拿到手才法现这车子根本没法仿制，不得已，这才决定引进日本铃木的产品和技术，长安可是有着上百年历史的老厂，各种生产设备一应俱全，他们尚且做不到，咱们能行吗？”王大民也提出了自己的疑问。

王大民说的是1980年的时候，根据中央提出的“军民结合、平战结合、以军为主，以民养军”的十六字方针，长安汽车厂从广≈ap;ap;州购买了两辆日本铃木轻型卡车，计划对整车进行拆解、测绘，之后进行仿制，但在将车辆拆解开之后长安人才惊讶地现，这辆铃木卡车的技术远远超出了他们的想象，以当时长安厂的生产设备和技术实力根本就仿制不出来，在现实的难题以及经营压力下，不得已，长安厂不得不放弃之前的想法，决定从日本铃木公司引进成熟产品和技术。

最初与日本铃木公司接洽后，面对长安厂简陋的生产条件，铃木公司的代表认为长安厂的技术能力无法满足生产需要，一开始并不是很乐意与长安厂合作。